Estate 2015 nel segno del co-branding a 2 e 4 ruote

La mobilità sposa il brand in questa calda estate italiana. Autovetture e motorini italiani scelgono marchi italiani per stupire il cliente finale. Le attività di co-branding determinano benefici acclarati per i due "brandholder": il mix però deve essere efficace, coerente e sostenibile. Nel 2015 il co-branding è motorizzato: Fiat sceglie K-Way per firmare un nuovo modello di Panda; Vespa invece si è rivolta a Emporio Armani per griffare i propri motocicli (Vespa 946 EA), ormai divenuti icona. Obiettivi diversi per i due sodalizi: vendite per il primo co-branding; posizionamento per il secondo.

Fiat ha scelto un brand "giovane" e scanzonato come K-Way per una Panda, costituendo una soluzione efficace: gli accessori K-Way danno una marcia in più al modello, ampliando anche i target potenziali nel mercato. Vespa invece sembra non voler puntare alle vendite, bensì a posizionarsi ancora di più come un'icona, come un simbolo di stile che mira all'esclusività. Il pricing dei due prodotti è sostanzialmente allineato, ma parliamo di due prodotti radicalmente diversi: ciò testimonia i diversi obiettivi delle aziende. Esperimenti interessanti che palesano come la stessa tattica di marketing possa avere risvolti completamente diversi.